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抑尘车价格

    东风多利卡7方侧装压缩式垃圾车

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  • 发布时间:2018-09-23 11:29:29
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东风多利卡7方侧装压缩式垃圾车采用进口电脑控制系统全部填装排卸作业中只需司机一人操作,可设定全自动和半自动2种操作模式选装带垃圾筒(或斗)的翻转机构,吊装多容量的垃圾桶,可配套使用全国铁制挂桶或塑料挂筒,强力装填,把垃圾挤入车厢并压实运往目的地自卸。

     

           东风多利卡7方侧装压缩式垃圾车采用东风原厂底盘,驾驶室2030单排底盘,朝柴CY4SK251国五156马力,轴距3800mm,变速箱6A120(6TS55),车架192mm,板簧8 10+7,动转、离合气助力、断气刹、干燥器、ABS+前下防护,前桥2 2吨,后桥4 2吨,轮胎钢丝胎7 50R16 14PR。

          东风多利卡7方侧装压缩式垃圾车上装部分主要包括:厢体总成、自动提升装料装置、液压系统、操作系统等。
    厢体总成:分全金属密封式结构。箱体结构为墙板形式,Q235碳钢钢板材质,边板厚度4mm,底盘厚度4mm。在厢体的前面右侧设有进料口以及自动提升装料装置。在厢体的后部设有自动门,卸料时能自动打开。
    装料装置:自动提升装料装置设在厢体的前部右侧面,由支架、链条机构、挂钩等组成。使用此装置可将垃圾桶内的垃圾自动提升装入厢体内。
    自卸装置:双缸腹部液压举升厢体,完成自动卸料。
    液压系统:通过该系统可实现自动提升装料和自动卸料专用功能。
    操作系统:通过该系统实现各项功能的转换。
    东风多利卡7方侧装压缩式垃圾车可根据不同需求选装意大利进口三位四通电磁换向阀和驾驶室内视频监控装置,性能更可靠,操作更方便,减少工作人员作业强度;后门机构设计先进,车厢后门开启机构参考欧洲先进的车型设计,结构紧凑、合理,占用宽度尺寸小,为车厢宽度让出更大空间,使该车更容易与各类垃圾压缩站对接,有利提高工作效率并避免车与站对接过程中刮碰车厢;自卸系统采用油缸与操杆系统组合式设计,具有密封性好,液压油不渗漏,工作寿命长,性能稳定可靠等优点。特别是该产品在路况不良的情况下,油缸不会突出汽车底盘大梁下部,与直推式油缸相比较,其通过性能更好;厢采用门框式骨架结构,比传统自卸车方框式骨架结构更简捷,整车外形更美观。

    东风多利卡7方侧装压缩式垃圾车优点:

        采用矩形结构的垃圾箱,底面为平面,侧面和顶面为圆弧曲面,外形美观,重量轻,受力好,不变形,我公司的压缩车翻转机构采用玻璃钢裙包,增强了整体协调性和密封性。根据客户的要求,翻转机构可以做成挂桶式和摆臂式的,结构合理,性能可靠,操作方便。 

    1.垃圾收集方式简便,压缩比高、装载量大:装载量相当于同吨级非压缩垃圾车的两倍半。

    2.作业自动化:采用进口电脑控制系统,全部填装排卸作业中只需司机一人操作,可设定全自动和半自动2种操作模式,不仅减轻环卫工人的劳动强度,而且大大改善了工作环境。

    3.经济性好:专用设备工作时,电脑控制系统自动控制油门。

    4.翻转机构:选装带垃圾筒(或斗)的翻转机构,吊装多容量的垃圾桶,可配套使用全国铁制挂桶或塑料挂筒,强力装填,把垃圾挤入车厢并压实和推卸。